Salaku pamawa bagian séjén tina mobil, téknologi manufaktur bodi mobil sacara langsung nangtukeun kualitas manufaktur mobil sacara umum. Dina prosés manufaktur bodi mobil, pangelasan mangrupikeun prosés produksi anu penting. Téhnologi pangelasan anu ayeuna dianggo pikeun pangelasan bodi mobil utamina kalebet pangelasan titik résistansi, pangelasan gas inert anu dilindungan ku cair (pangelasan MIG) sareng pangelasan busur anu dilindungan ku gas aktif anu dilindungan ku cair (pangelasan MAG) ogé pangelasan laser.
Salaku téknologi pangelasan canggih kalayan integrasi optik-mékanis, téknologi pangelasan laser ngagaduhan kaunggulan tina kapadetan énergi anu luhur, kecepatan pangelasan anu gancang, setrés sareng deformasi pangelasan anu handap, sareng kalenturan anu saé dibandingkeun sareng téknologi pangelasan bodi mobil tradisional.
Struktur bodi mobil téh rumit, sarta bagian-bagian bodi mobil utamana mangrupa komponén anu témbokna ipis sarta melengkung. Pangelasan bodi mobil nyanghareupan kasusah pangelasan saperti variasi bahan bodi, ketebalan bagian bodi anu béda-béda, lintasan pangelasan anu rupa-rupa sarta bentuk sambungan. Salian ti éta, pangelasan bodi otomotif mibanda sarat anu luhur kana kualitas pangelasan sarta efisiensi pangelasan.
Dumasar kana parameter prosés pangelasan anu cocog, pangelasan laser tiasa mastikeun kakuatan kacapean anu luhur sareng kateguhan dampak tina bagian bodi mobil konci nalika ngelas, sahingga mastikeun kualitas sareng umur jasa pangelasan bodi. Téhnologi pangelasan laser tiasa adaptasi kana pangelasan bagian bodi mobil kalayan bentuk sambungan anu béda, ketebalan anu béda sareng jinis bahan anu béda, minuhan paménta pikeun kalenturan dina manufaktur bodi mobil. Ku alatan éta, téknologi pangelasan laser mangrupikeun sarana téknis anu penting pikeun ngahontal pamekaran industri otomotif anu kualitasna luhur.
Prosés las laser pikeun awak otomotif
Prinsip prosés las fusi jero laser: Nalika kapadetan kakuatan laser ngahontal tingkat anu tangtu, permukaan bahan nguap, sahingga ngabentuk liang konci. Nalika tekanan uap logam di jero liang ngahontal kasaimbangan dinamis sareng tekanan statis sareng tegangan permukaan cairan di sakurilingna, laser tiasa nyinari ngaliwatan liang konci ka handapeun liang, sareng kalayan gerakan sinar laser, las kontinyu kabentuk. Dina prosés las fusi jero laser, teu kedah nambihan fluks bantu atanapi pangisi pikeun ngelas bahan benda kerja sorangan kana hiji.
Jahitan las anu diala ku las fusi jero laser umumna lemes sareng lempeng kalayan deformasi sakedik, anu ngadukung pikeun ningkatkeun akurasi manufaktur awak mobil. Kakuatan tarik las luhur, anu mastikeun kualitas las awak mobil. Laju lasna gancang, anu ngadukung pikeun ningkatkeun efisiensi produksi las.
Dina prosés pangelasan awak mobil, panggunaan prosés pangelasan fusi jero laser tiasa ngirangan jumlah bagian, cetakan sareng perkakas pangelasan sacara signifikan, sahingga ngirangan beurat awak sareng biaya produksi. Nanging, prosés pangelasan fusi jero laser kirang toleran kana celah perakitan bagian anu badé dilas, sareng celah perakitan kedah dikontrol antara 0,05 sareng 2 mm. Upami celah perakitan ageung teuing, cacad pangelasan sapertos porositas bakal kajantenan.
Panalungtikan ayeuna nunjukkeun yén dina pangelasan awak mobil tina bahan anu sami, ku cara ngaoptimalkeun parameter prosés pangelasan fusi jero laser, dimungkinkeun pikeun kéngingkeun las kalayan formasi permukaan anu saé, cacad internal anu langkung sakedik sareng sipat mékanis anu saé. Sipat mékanis anu saé tina las tiasa nyumponan sarat panggunaan komponén anu dilas awak mobil. Nanging, dina pangelasan awak mobil, baja paduan aluminium salaku wawakil prosés pangelasan fusi jero laser logam hétérogén henteu asak, sanaos ku nambihan lapisan transisi tiasa kéngingkeun kinerja las anu saé, tapi bahan lapisan transisi anu béda dina mékanisme pangaruh lapisan IMC sareng pangaruhna kana struktur mikro mékanisme las henteu jelas, peryogi panilitian anu langkung jero.
Prosés Pangelasan Kawat Laser Bodi Mobil
Prosés pangelasan laser filler dumasar kana prinsip ieu: Sambungan anu dilas dibentuk ku cara ngeusian las ku kawat khusus atanapi ku cara ngasupkeun kawat sacara babarengan salami prosés pangelasan laser. Ieu sami sareng ngasupkeun bahan kawat anu jumlahna ampir homogen kana kolam las salami pangelasan fusi jero laser. Diagram di handap ieu nunjukkeun prosés pangelasan laser filler.
Dibandingkeun sareng pangelasan fusi jero laser, pangelasan pangisi laser gaduh dua kaunggulan dina pangelasan bodi mobil: anu kahiji, éta tiasa ningkatkeun sacara signifikan toleransi celah perakitan antara bagian bodi mobil anu badé dilas sareng ngabéréskeun masalah kabutuhan celah bevel anu luhur pikeun pangelasan fusi jero laser; anu kadua, éta tiasa ningkatkeun distribusi jaringan di daérah las ku cara nganggo kawat kalayan eusi komposisi anu béda, teras ngatur kinerja las.
Dina prosés manufaktur bodi mobil, prosés pangelasan laser filler utamina dianggo pikeun ngelas bagian bodi logam campuran aluminium sareng baja. Utamana dina prosés pangelasan bagian logam campuran aluminium bodi mobil, tegangan permukaan kolam cair leutik, anu tiasa gampang nyababkeun runtuhna kolam cair, sedengkeun prosés pangelasan laser filler tiasa ngarengsekeun masalah runtuhna kolam cair ngalangkungan leburna kawat dina prosés pangelasan laser.
Prosés patri laser awak otomotif
Prosés patri laser dumasar kana prinsip ieu: Ngagunakeun laser salaku sumber panas, sinar laser difokuskeun sareng diiradiasi kana permukaan kawat, kawat lebur, kawat lebur netes ka handap sareng ngeusian benda kerja anu badé dilas, sareng épék metalurgi sapertos lebur sareng difusi lumangsung antara bahan patri sareng benda kerja, sahingga ngahijikeun benda kerja. Teu sapertos prosés patri pangisi laser, prosés patri laser ngan ukur ngalebur kawat sareng sanés benda kerja anu badé dilas. Patri laser gaduh stabilitas patri anu saé, tapi kakuatan tarik tina las anu dihasilkeun rendah. Gambar 3 nunjukkeun aplikasi prosés patri laser dina patri panutup kompartemen bagasi otomotif.
Dina prosés pangelasan bodi mobil, prosés patri laser utamina dianggo pikeun ngelas bagian bodi anu henteu meryogikeun kakuatan sambungan anu luhur, sapertos pangelasan antara panutup luhur sareng sisi anu ngurilingan, pangelasan antara bagian luhur sareng handap panutup kompartemen bagasi, jsb. Panutup luhur VW, Audi sareng modél sedeng sareng luhur anu sanésna sadayana nganggo prosés patri laser.
Cacad utama dina sambungan anu dipatri laser dina bodi mobil kalebet ngagigit ujung, porositas, deformasi las, jsb., sareng cacat éta tiasa dikirangan sacara signifikan ku cara ngatur parameter prosés sareng nganggo prosés patri laser multi-fokus.
Prosés las komposit busur laser awak otomotif
Prinsip prosés las komposit laser-busur nyaéta sapertos kieu: dua sumber panas, laser sareng busur, dianggo pikeun sakaligus meta dina permukaan benda kerja anu badé dilas, teras benda kerja dilebur sareng dipadatkan pikeun ngabentuk sambungan las. Diagram di handap ieu nunjukkeun prosés las laser-busur.
Las komposit laser-busur ngagabungkeun kaunggulan tina las laser sareng las busur: kahiji, dina pangaruh sumber panas ganda, kecepatan las tiasa ditingkatkeun, input panas janten langkung alit, deformasi las alit, ngajaga karakteristik las laser; kadua, kamampuan ngahubungkeun langkung saé, toleransi celah perakitan langkung ageung; katilu, kecepatan solidifikasi kolam renang anu dilebur janten langkung laun, anu kondusif pikeun ngaleungitkeun pori-pori, retakan sareng cacad las anu sanés, ningkatkeun organisasi sareng kinerja zona anu kapangaruhan panas. Kaopat, kusabab busur, éta tiasa ngelas bahan kalayan réfléksibilitas anu luhur sareng konduktivitas termal anu luhur, kalayan rupa-rupa bahan anu diterapkeun.
Dina prosés manufaktur bodi mobil, prosés las komposit laser-busur utamina ngelas komponén paduan aluminium bodi sareng logam paduan aluminium-baja anu béda, pikeun celah perakitan bagian anu langkung ageung tina las, sapertos bagian panto mobil tina lokasi las, ieu kusabab celah perakitan kondusif pikeun kinerja panghubung las komposit laser-busur. Salian ti éta, téknologi las komposit laser-MIG busur ogé diterapkeun kana posisi balok hateup sisi bodi Audi.
Dina prosés pangelasan awak mobil, pangelasan komposit laser-busur mibanda kaunggulan toleransi celah anu ageung dibandingkeun sareng pangelasan laser tunggal, nanging, pangelasan komposit laser-busur meryogikeun tinimbangan anu komprehensif ngeunaan posisi relatif laser sareng busur, parameter pangelasan laser, parameter busur sareng faktor sanésna. Paripolah transfer panas sareng massa tina prosés pangelasan laser-busur rumit, khususna pangaturan énergi pangelasan bahan hétérogén sareng mékanisme ketebalan IMC sareng pangaturan jaringan masih teu jelas sareng meryogikeun panguatan panalungtikan salajengna.
Prosés las laser awak otomotif anu sanés
Las fusi jero laser, las pangisi laser, patri laser sareng las komposit laser-busur sareng prosés las anu sanésna gaduh téori anu langkung dewasa sareng rupa-rupa aplikasi praktis. Nalika sarat industri otomotif pikeun efisiensi las awak ningkat sareng paménta pikeun las bahan anu béda dina manufaktur hampang ningkat, las titik laser, las osilasi laser, las sinar multi-laser sareng las penerbangan laser parantos narik perhatian.
Prosés las titik laser
Las titik laser nyaéta téknologi las laser canggih kalayan kaunggulan anu luar biasa nyaéta kecepatan las anu gancang sareng akurasi las anu luhur. Prinsip dasar las titik laser nyaéta pikeun museurkeun sinar laser kana titik dina bagian anu badé dilas, supados logam dina titik éta langsung lebur, sareng ku cara nyaluyukeun kapadetan laser pikeun ngahontal pangaruh las konduksi termal atanapi las fusi jero, nalika sinar laser eureun damel, logam cair bakal ngaréfluks, padet sareng ngabentuk sambungan.
Aya dua bentuk utama pangelasan titik laser: pangelasan titik laser pulsa sareng pangelasan titik laser kontinyu. Sinar laser dina pangelasan titik laser pulsa ngagaduhan énergi puncak anu luhur, tapi waktos aksina pondok, sareng umumna dianggo pikeun ngelasan logam hampang sapertos paduan magnésium sareng paduan aluminium. Dina pangelasan titik laser kontinyu, sinar laser ngagaduhan kakuatan rata-rata anu luhur sareng waktos aksi laser anu panjang, sareng biasana dianggo pikeun ngelasan baja.
Dina pangelasan bodi mobil, dibandingkeun sareng pangelasan titik résistansi, pangelasan titik laser ngagaduhan kaunggulan lintasan pangelasan titik non-kontak sareng dirancang nyalira, anu tiasa minuhan paménta pikeun pangelasan kualitas luhur dina celah pangkuan anu béda-béda tina bahan bodi mobil.
Prosés las osilasi laser
Pangelasan osilasi laser nyaéta téknologi pangelasan laser anyar anu parantos diusulkeun dina sababaraha taun ka pengker sareng parantos nampi perhatian anu lega. Prinsip téknologi ieu nyaéta pikeun ngahontal osilasi sinar laser anu gancang, teratur sareng alit ku cara ngahijikeun eunteung osilasi kana sirah pangelasan laser, sahingga ngahontal pangaruh ngaduk sinar bari maju nalika pangelasan laser.
Lintasan osilasi utama dina prosés pangelasan osilasi laser kalebet: osilasi transversal, osilasi longitudinal, osilasi sirkular sareng osilasi anu teu terbatas. Prosés pangelasan osilasi laser ngagaduhan kaunggulan anu signifikan dina pangelasan bodi mobil, sabab kaayaan aliran kolam lebur robih sacara signifikan ku osilasi sinar laser, janten prosésna tiasa ngaleungitkeun cacad anu teu nyawiji, ngahontal panyampurnaan butir sareng ngirangan porositas dina pangelasan bahan bodi mobil anu sami, sareng ningkatkeun masalah pencampuran bahan anu béda-béda anu teu cekap sareng sipat mékanis anu goréng tina jahitan las dina pangelasan bahan bodi mobil anu béda.
Prosés las sinar multi-laser
Ayeuna, laser serat tiasa dianggo pikeun ngabagi hiji sinar laser kana sababaraha sinar laser nganggo modul pamisah sinar anu dipasang dina sirah las. Las sinar multi-laser sami sareng nerapkeun sababaraha sumber panas dina prosés las. Ku cara nyaluyukeun distribusi énergi sinar, sinar anu béda-béda tiasa ngahontal fungsi anu béda-béda, sapertos: sinar anu gaduh kapadetan énergi anu langkung luhur mangrupikeun sinar utama, anu tanggung jawab pikeun las lebur jero; sub-sinar anu gaduh kapadetan énergi anu langkung handap tiasa ngabersihkeun sareng manaskeun permukaan bahan sareng ningkatkeun panyerepan énergi sinar laser ku bahan.
Prosés pangelasan sinar multi-laser tiasa ningkatkeun paripolah penguapan uap séng sareng paripolah dinamis kolam lebur salami pangelasan lambaran baja galvanis, ningkatkeun masalah percikan sareng ningkatkeun kakuatan tarik tina sambungan las.
Prosés las penerbangan laser
Téhnologi las hiber laser nyaéta téknologi las laser anyar kalayan efisiensi las anu luhur sareng desain lintasan las anu otonom. Prinsip dasar las hiber laser nyaéta nalika sinar laser asup kana eunteung X sareng Y tina eunteung scanning, sudut eunteung dikontrol ngalangkungan pamrograman otonom pikeun ngahontal defleksi sinar laser dina sudut naon waé.
Sacara tradisional, pangelasan laser awak mobil utamina ngandelkeun robot pangelasan pikeun ngagerakkeun sirah pangelasan laser pikeun gerakan sinkron pikeun ngahontal éfék pangelasan. Nanging, gerakan bolak-balik anu diulang-ulang tina robot pangelasan ngawatesan pisan efisiensi pangelasan awak mobil kusabab seueurna pangelasan sareng panjangna pangelasan. Sabalikna, pangelasan hiber laser tiasa kahontal dina rentang anu tangtu ku ngan saukur nyaluyukeun sudut reflektor. Ku alatan éta, téknologi pangelasan hiber laser tiasa ningkatkeun efisiensi pangelasan sacara signifikan sareng gaduh prospek aplikasi anu lega.
Ringkesan
Kalayan kamekaran industri otomotif, masa depan téknologi pangelasan awak bakal terus mekar boh dina prosés pangelasan sareng téknologi cerdas.
Bodi mobil, khususna bodi kendaraan énergi anyar, nuju mekar nuju kana beurat anu hampang. Paduan anu hampang, bahan komposit sareng bahan hétérogén bakal langkung seueur dianggo dina bodi mobil, prosés las laser konvensional hésé minuhan sarat lasna, janten prosés las anu kualitasna luhur sareng efisien bakal janten tren pamekaran ka hareup.
Dina sababaraha taun ka pengker, prosés pangelasan laser anu muncul, sapertos pangelasan ayun laser, pangelasan sinar multi-laser, pangelasan hiber laser, jsb., parantos aya dina kualitas pangelasan sareng efisiensi pangelasan tina panalungtikan téoritis awal sareng éksplorasi prosés. Ka hareupna kedah janten prosés pangelasan laser anu muncul sareng bahan hampang bodi mobil, pangelasan bahan hétérogén sareng skénario sanésna anu digabungkeun raket, desain lintasan ayun sinar laser, mékanisme aksi énergi sinar multi-laser sareng paningkatan efisiensi pangelasan hiber sareng aspék sanés tina panalungtikan anu jero pikeun ngajalajah prosés pangelasan bodi mobil hampang anu dewasa.
Téhnologi pangelasan laser bodi mobil keur diintegrasikeun sacara jero jeung téknologi calakan, panginderaan real-time status pangelasan laser bodi mobil, jeung kontrol eupan balik parameter prosés miboga peran anu penting dina kualitas pangelasan. Téhnologi pangelasan laser calakan ayeuna lolobana dipaké pikeun perencanaan lintasan pra-pangelasan jeung pelacakan sarta pamariksaan kualitas pasca-pangelasan. Panalungtikan domestik jeung asing dina deteksi cacad pangelasan jeung pangaturan adaptif parameter masih dina tahap awal, sarta téknologi kontrol adaptif parameter prosés pangelasan laser tacan diterapkeun dina manufaktur bodi mobil.
Ku kituna, pikeun aplikasi téknologi las laser dina karakteristik prosés las awak mobil, ka hareupna kedah dikembangkeun nganggo sistem panginderaan cerdas las laser inti multi-sensor canggih sareng sistem kontrol robot las presisi tinggi kecepatan tinggi pikeun mastikeun yén téknologi cerdas las laser sacara real time sareng akurasi unggal tautan, ngalangkungan tautan "perencanaan lintasan pra-las - parameter las kontrol adaptif kualitas pasca-las Inspeksi online", pikeun mastikeun kualitas luhur sareng pamrosésan anu efisien.
Perusahaan otomatisasi laser Maven fokus kana industri laser salami 14 taun, kami spesialisasi dina pangelasan laser, kami gaduh mesin las laser panangan robot, mesin las Laser Otomatis Méja, mesin las Laser Genggam, salian ti éta, kami ogé gaduh mesin las laser, mesin motong laser sareng mesin ukiran penandaan laser, kami gaduh seueur wadah solusi pangelasan laser, upami anjeun resep anjeun tiasa teras-terasan ngahubungi kami.
Waktos posting: 09-Des-2022
