Salaku pamawa bagian séjén mobil, téhnologi manufaktur awak mobil langsung nangtukeun kualitas manufaktur sakabéh mobil. Dina prosés manufaktur awak otomatis, las mangrupikeun prosés produksi anu penting. Téknologi las anu ayeuna dianggo pikeun las awak otomatis kalebet las titik résistansi, las terlindung gas inert molten (las MIG) sareng las busur terlindung gas aktif (MAG las) sareng las laser.
Salaku hiji téhnologi las canggih jeung integrasi optik-mékanis, téhnologi las laser boga kaunggulan dénsitas énergi tinggi, speed las gancang, stress las lemah sareng deformasi, sarta kalenturan alus dibandingkeun jeung téhnologi las awak otomatis tradisional.
Struktur awak mobil kompléks, sarta bagian awak utamana ipis-walled jeung komponén melengkung. Las awak otomatis disanghareupan ku kasusah las sapertos variasi bahan awak, variasi ketebalan bagian awak, lintasan las anu rupa-rupa sareng bentuk gabungan. Salaku tambahan, las awak otomotif ngagaduhan syarat anu luhur pikeun kualitas las sareng efisiensi las.
Dumasar parameter prosés las cocog, las laser bisa mastikeun kakuatan kacapean tinggi na dampak kateguhan bagian awak otomatis konci nalika las, sahingga mastikeun kualitas sarta hirup jasa las awak. Téknologi las laser tiasa adaptasi sareng las bagian awak mobil kalayan bentuk gabungan anu béda, ketebalan anu béda sareng jinis bahan anu béda, nyumponan paménta kalenturan dina manufaktur awak otomatis. Ku alatan éta, téhnologi las laser mangrupa sarana teknis penting pikeun ngahontal ngembangkeun kualitas luhur industri otomotif.
Prosés las laser pikeun awak otomotif
Prinsip prosés las fusi jero laser: Nalika dénsitas kakuatan laser ngahontal tingkat anu tangtu, permukaan bahan nguap, sahingga ngabentuk liang konci. Lamun tekanan uap logam di jero liang ngahontal kasatimbangan dinamis jeung tekanan statik sarta tegangan permukaan cairan sabudeureun, laser nu bisa irradiate ngaliwatan keyhole ka handap liang, sarta ku gerakan sinar laser, weld kontinyu nyaéta ngawujud. Dina prosés las fusi jero laser, teu perlu pikeun nambahkeun fluks bantu atawa filler mun weld bahan workpiece urang sorangan kana hiji.
Kelim weld diala ku las fusi jero laser umumna lemes jeung lempeng kalayan deformasi leutik, nu kondusif pikeun ngaronjatkeun akurasi manufaktur awak otomatis. Kakuatan tensile of weld nyaeta luhur, nu ensures kualitas las awak otomatis. Laju las gancang, anu kondusif pikeun ningkatkeun efisiensi produksi las.
Dina prosés las awak otomatis, pamakéan prosés las fusi jero laser bisa nyata ngurangan jumlah bagian, kapang jeung las tooling, sahingga ngurangan beurat maot awak jeung waragad produksi. Sanajan kitu, prosés las fusi jero laser kirang toleran kana gap assembly sahiji bagian nu bakal dilas, sarta gap assembly perlu dikawasa antara 0,05 jeung 2 mm. Lamun celah assembly badag teuing, defects las kayaning porosity bakal lumangsung.
Panalungtikan ayeuna nunjukeun yen dina las awak otomatis tina bahan anu sarua, ku optimizing parameter prosés laser jero-fusi las, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ménta weld kalawan formasi permukaan alus, defects internal pangsaeutikna jeung sipat mékanis alus teuing. Sipat mékanis alus teuing tina las bisa minuhan sarat pamakéan komponén dilas awak otomatis. Sanajan kitu, dina las awak otomatis, aluminium alloy-baja salaku wawakil prosés las fusi jero laser logam hétérogén teu dewasa, sanajan ku nambahkeun lapisan transisi bisa ménta kinerja alus teuing tina las, tapi bahan lapisan transisi béda dina. mékanisme pangaruh lapisan IMC sarta pangaruh na dina struktur mikro mékanisme weld teu jelas, perlu ulikan leuwih jero.
Otomatis Awak Laser Kawat Ngeusian Prosés Las
Prosés las filler laser ieu dumasar kana prinsip di handap ieu: A gabungan dilas dibentuk ku pre-eusian las ku kawat husus atawa ku nyoco kawat sakaligus salila prosés las laser. Ieu sarua jeung nyoco jumlah kira homogen bahan kawat kana kolam renang weld salila las fusi jero laser. Diagram di handap nembongkeun prosés las filler laser.
Dibandingkeun jeung las fusi jero laser, las filler laser boga dua kaunggulan dina las awak otomatis: firstly, éta nyata bisa ngaronjatkeun kasabaran gap assembly antara bagian awak otomatis bisa dilas tur ngajawab masalah sarat gap bevel tinggi pikeun laser fusi jero las. ; Bréh, éta bisa ngaronjatkeun sebaran jaringan di wewengkon weld ku ngagunakeun kawat kalawan eusi komposisi béda, lajeng ngatur kinerja weld.
Dina prosés manufaktur awak otomatis, prosés las filler laser utamana dipaké pikeun weld alloy aluminium sarta bagian baja awak. Utamana dina prosés las bagian alloy aluminium awak otomatis, tegangan permukaan kolam renang molten leutik, nu bisa kalayan gampang ngakibatkeun runtuhna kolam renang molten, sedengkeun prosés las filler laser bisa hadé ngajawab masalah runtuhna kolam renang molten. ngaliwatan lebur kawat dina prosés las laser.
Prosés brazing laser awak otomotif
Prosés brazing laser ieu dumasar kana prinsip di handap ieu: Ngagunakeun laser salaku sumber panas, sinar laser ieu fokus jeung irradiated onto beungeut kawat, kawat melts, kawat dilebur drips handap sarta ngeusi workpiece nu bakal dilas, jeung épék metalurgi kayaning lebur sarta difusi lumangsung antara bahan brazing jeung workpiece nu, kukituna ngagabung workpiece nu. Beda sareng prosés las pangisi laser, prosés patri laser ngan ngalebur kawat sareng sanés bahan kerja anu dilas. Laser brazing boga stabilitas las alus, tapi kakuatan tensile tina weld dihasilkeun low. angka 3 nembongkeun aplikasi tina prosés brazing laser dina las panutup kompartemen bagasi otomotif
Dina prosés las awak otomatis, prosés brazing laser utamana dipaké pikeun weld bagian awak anu teu merlukeun kakuatan gabungan tinggi, kayaning las antara panutup luhur jeung sisi lingku, las antara bagian luhur jeung handap bagasi. panutup kompartemen, jsb panutup luhur VW, Audi jeung model sedeng jeung luhur-tungtung séjén kabéh ngagunakeun prosés brazing laser.
Cacat utama dina sendi laser brazed awak mobil kaasup ujung gnawing, porosity, deformasi weld, jeung sajabana, sarta defects bisa nyata diteken ku ngatur parameter prosés jeung ngagunakeun multi-fokus laser prosés brazing.
Prosés las komposit laser-arc awak otomotif
Prinsip prosés las komposit laser-arc nyaéta kieu: dua sumber panas, laser sarta arc, dipaké pikeun sakaligus meta dina beungeut workpiece nu bakal dilas, sarta workpiece ieu dilebur tur solidified pikeun ngabentuk kelim weld. Diagram di handap nembongkeun prosés las laser-arc.
Las komposit laser-arc ngagabungkeun kaunggulan las laser sarta las arc: kahiji, dina aksi sumber panas dual, laju las bisa ngaronjat, input panas jadi leutik, deformasi weld leutik, ngajaga ciri las laser. ; kadua, pangabisa bridging hadé, kasabaran gap assembly leuwih gede; katilu, laju solidification tina kolam renang molten janten laun, nu kondusif pikeun ngaleungitkeun pori, retakan jeung defects las séjén, ngaronjatkeun organisasi jeung kinerja zona panas-kaopat, alatan arc, éta bisa weld. bahan kalawan reflectivity tinggi na konduktivitas termal tinggi, kalawan rentang lega bahan dilarapkeun.
Dina prosés manufaktur awak otomatis, laser - arc prosés las komposit utamana las awak komponén alloy aluminium sarta alloy aluminium - baja dissimilar logam, pikeun gap assembly sahiji bagian gedé tina las, kayaning panto mobil bagian tina lokasi. las, ieu kusabab gap assembly nyaeta kondusif pikeun laser - arc composite las bridging kinerja. Sajaba ti éta, téhnologi las komposit laser-MIG arc ogé dilarapkeun ka posisi beam hateup samping awak Audi.
Dina prosés las awak otomatis, las komposit laser-arc boga kaunggulan kasabaran gap badag dibandingkeun las laser tunggal, kumaha oge, las komposit laser-arc merlukeun tinimbangan komprehensif ngeunaan posisi relatif tina laser sarta arc, parameter las laser, arc. parameter jeung faktor séjén. Paripolah transfer panas sareng massa tina prosés las laser-arc rumit, khususna pangaturan énergi tina las bahan hétérogén sareng mékanisme ketebalan IMC sareng pangaturan jaringan masih teu jelas sareng meryogikeun penguatan panalungtikan.
Prosés las laser awak otomotif séjén
Laser fusi jero las, laser filler las, laser brazing jeung laser-arc las komposit jeung prosés las séjén boga téori leuwih dewasa sarta rupa-rupa aplikasi praktis. Salaku sarat industri otomotif pikeun efisiensi las awak ningkat jeung paménta pikeun las bahan béda dina manufaktur lightweight naek, laser spot welding, laser osilasi las, multi-laser beam las sarta las hiber laser geus meunang perhatian.
prosés las titik laser
Laser spot las mangrupa téhnologi las laser canggih kalawan kaunggulan beredar speed las gancang jeung akurasi las tinggi. Prinsip dasar laser spot las nyaéta pikeun museurkeun sinar laser dina titik dina bagian nu bakal dilas, supaya logam dina titik nu melts instan, sarta kucara nyaluyukeun dénsitas laser pikeun ngahontal las konduksi termal atawa pangaruh las fusi jero, nalika sinar laser eureun digawé, logam cair refluxes, solidifies sarta ngabentuk gabungan a.
Aya dua bentuk utama laser spot welding: pulsed laser spot welding jeung kontinyu laser spot welding. Sinar laser dina pulsed laser spot las boga énergi puncak tinggi, tapi waktu aksi pondok, sarta umumna dipaké pikeun las logam lampu kayaning alloy magnésium jeung alloy aluminium. Dina las titik laser kontinyu, sinar laser boga kakuatan rata-rata tinggi jeung waktu aksi laser panjang, sarta lolobana dipaké pikeun las tina baja.
Dina las awak otomatis, dibandingkeun jeung las titik lalawanan, las titik laser boga kaunggulan non-kontak na timer dirancang lintasan las titik, nu bisa minuhan paménta pikeun las kualitas luhur handapeun sela pangkonan béda bahan awak otomatis.
prosés las osilasi laser
Laser osilasi las mangrupakeun téhnologi las laser anyar nu geus diusulkeun dina taun panganyarna na geus narima perhatian nyebar. Prinsip téknologi ieu nyaéta pikeun ngahontal osilasi gancang, teratur sareng alit tina sinar laser ku ngahijikeun eunteung osilasi kana sirah las laser, ku kituna ngahontal pangaruh aduk balok bari maju nalika las laser.
Lintasan osilasi utama dina prosés las osilasi laser ngawengku: osilasi transversal, osilasi longitudinal, osilasi sirkular jeung osilasi tanpa wates. Prosés las osilasi laser boga kaunggulan signifikan dina las awak otomatis, sakumaha kaayaan aliran tina kolam renang ngalembereh nyata robah ku osilasi tina sinar laser, jadi prosés nu bisa ngaleungitkeun defects unfused, ngahontal Perbaikan sisikian jeung ngurangan porosity dina las tina bahan awak otomatis sarua, sarta ngaronjatkeun masalah cukup campur bahan béda jeung sipat mékanis goréng tina kelim weld dina las bahan awak mobil dissimilar.
prosés las multi-laser beam
Ayeuna, laser serat bisa dipaké pikeun ngabagi hiji sinar laser tunggal kana sababaraha balok laser ngagunakeun modul beam bengkahna dipasang dina sirah las. Multi-laser beam las sarua jeung nerapkeun sababaraha sumber panas dina prosés las. Ku nyaluyukeun sebaran énergi beam, balok béda bisa ngahontal fungsi béda, kayaning: beam kalawan dénsitas énergi luhur nyaéta beam utama, jawab las ngalembereh jero; sub-beam kalawan dénsitas énergi handap bisa ngabersihan jeung preheat beungeut bahan jeung ningkatkeun nyerep énergi sinar laser ku bahan.
Prosés las beam multi-laser bisa ngaronjatkeun kabiasaan évaporasi tina uap séng jeung kabiasaan dinamis tina kolam renang ngalembereh salila las of cadar baja galvanized, ngaronjatkeun masalah spattering tur ningkatkeun kakuatan tensile tina kelim weld.
prosés las hiber laser
Téknologi las hiber laser nyaéta téknologi las laser énggal kalayan efisiensi las anu luhur sareng desain otonom tina lintasan las. Prinsip dasar tina las penerbangan laser nyaéta nalika sinar laser kajadian dina kaca spion X sareng Y tina kaca spion, sudut eunteung dikawasa ku program otonom pikeun ngahontal defleksi sinar laser dina sudut mana waé.
Sacara tradisional, las laser awak otomatis utamana ngandelkeun robot las ngajalankeun sirah las laser pikeun gerak sinkron pikeun ngahontal éfék las. Sanajan kitu, gerak reciprocating repetitive tina robot las parah ngawatesan efisiensi las awak otomatis alatan jumlah badag welds sarta panjang panjang welds. Kontras, las hiber laser bisa dihontal dina rentang nu tangtu ku saukur nyaluyukeun sudut pemantul nu. Ku alatan éta, téhnologi las hiber laser nyata bisa ngaronjatkeun efisiensi las sarta ngabogaan prospek aplikasi lega.
Ringkesan
Kalayan pamekaran industri otomotif, masa depan téknologi las awak bakal terus berkembang dina prosés las sareng téknologi calakan.
Awak otomatis, khususna awak kendaraan énergi anyar, ngembang dina arah beurat hampang. alloy lightweight, bahan komposit jeung bahan hétérogén bakal leuwih loba dipaké dina awak otomatis, prosés las laser konvensional hese minuhan sarat las anak, jadi kualitas luhur sarta prosés las efisien bakal jadi trend ngembangkeun hareup.
Dina taun-taun ayeuna, prosés las laser anu muncul, sapertos las ayun laser, las sinar multi-laser, las penerbangan laser, sareng sajabana, parantos aya dina kualitas las sareng efisiensi las tina panalungtikan téoritis awal sareng eksplorasi prosés. Kahareupna perlu prosés las laser munculna jeung bahan lightweight awak otomatis, las bahan hétérogén jeung skenario séjén raket digabungkeun, desain lintasan ayun sinar laser, mékanisme aksi énergi multi-laser beam jeung perbaikan efisiensi las hiber jeung aspék séjén di- panalungtikan jero pikeun ngajajah prosés las awak otomatis lightweight dewasa.
Téknologi las laser awak otomatis diintegrasikeun pisan sareng téknologi calakan, sensing sacara real-time status las laser awak otomatis sareng kontrol eupan balik parameter prosés gaduh peran anu penting dina kualitas las. Téknologi las laser calakan ayeuna seueur dianggo pikeun perencanaan lintasan pre-las sareng nyukcruk sareng pamariksaan kualitas pos-las. Panalungtikan domestik jeung luar nagri dina deteksi defects las jeung pangaturan adaptif parameter masih di infancy na, sarta prosés las laser parameter téhnologi kontrol adaptif teu dilarapkeun dina manufaktur awak mobil.
Ku alatan éta, pikeun aplikasi téhnologi las laser dina ciri prosés las awak otomatis, mangsa nu bakal datang kudu dimekarkeun kalawan canggih multi-sensor core laser las Sistim sensing calakan sarta-speed tinggi-precision tinggi las sistem kontrol robot pikeun mastikeun yén las laser. téhnologi calakan sacara real waktu jeung akurasi unggal link, ngaliwatan "pre-lass tata lintasan - parameter las adaptif kontrol kualitas pos-las Inspection online" link, pikeun mastikeun kualitas luhur sarta processing efisien.
Maven laser automation parusahaan fokus kana industri laser pikeun 14 taun, urang ngahususkeun dina las laser, urang boga panangan robotic mesin las laser, Méja otomatis laser mesin las, Handheld mesin las Laser, sajaba, urang ogé boga mesin las laser, mesin motong laser. sarta laser nyirian mesin ukiran, urang boga loba kasus solusi las laser, lamun kabetot anjeun salawasna bisa ngahubungan kami.
waktos pos: Dec-09-2022
